*
*
CONTROL_CPM
CONTROL_CPM
*CONTROL
用途: CPM（气囊颗粒法）的全局控制参数。
Card 1
1
2
3
4
5
6
7
8
Variable CPMOUT
NP2P
NCPMTS CPMERR SFFDC
Type
I
I
I
I
F
Default
11
5
0
0
1.0
变量
描述
CPMOUT
CPM数据输出到d3plot文件(见 注释 1) ：
等于.11: 全部数据以v3格式输出（默认）
等于.21: 全部数据以v4格式输出
等于.22: 只以v4格式输出CPM坐标信息
等于.23: 只以v4格式输出CPM总结信息
NP2P
在处理器之间分配颗粒的周期数。此项设置只用在MPP中，默认值
为5。
NCPMTS
预估时间步长:
等于.0: 不考虑CPM (默认)
等于.1: CPM时间步长为1微秒。如果模型由刚体组成，那么这一
时间步长还能更小。
CPMERR
等于.0: 不进行检查，只输出警告信息（默认）
等于.1: 开启错误检查。如果程序检测到了任何问题，将会试着
解决此问题或直接报错停止运行。检查内容包括：
1
2
.
.
气囊完整性 (见 注释 2)
气室完整性: 此步骤将利用检查气囊完整性的方
法检查气室完整性。
3
.
壳几何面的方向一致性和壳单元面连续性。
LS-DYNA R11
12-67 (CONTROL)
*
CONTROL
*CONTROL_CPM
变量
描述
SFFDC
力衰减常数的缩放系数，默认值为1.0，允许范围为[0.01,100.0]。
见 注释 3.
注释:
1
. D3PLOT 文件格式 V3格式旧于V4格式。与V3相比，V4可以更有效地存储数据，并
可以选择想要存储的数据。V4文件可能无法由较老的LS-DYNA程序读取。
2
. 气囊完整性检查 气囊的体积用来评估气囊的所有状态变量。如果气囊体积未被正
确定义或不准确，那计算将会失败。因此，确保气囊体积的封闭和所有壳的法向
相同是至关重要的。
当设置 CPMERR = 1时，如果气囊体积不封闭，或是其任意部分的方向不一致
，
程序就会报错终止。一旦气囊每一部件都明确定义了方向，程序将会开展额外
的检查工作，以确保他们相互之间的方向一致。否则程序将会翻转各个部件的方
向，直到整个气囊的方向都是向内的。
3
. 力衰减常数 颗粒的冲击力通过以下平滑函数逐步施加到气囊面段之上。
−
ꢁꢂ
ꢀ
= [1 − exp (
)] ꢃꢀcurrent + ꢀstoredꢄ ,
apply
SFFDC × ꢀ
其中， ꢀ 是程序中存储的力衰减常数
1
2-68 (CONTROL)
LS-DYNA R11