最后更新时间 2020年3月4日 16:44
*
AIRBAG
*AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL
*AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL_OPTION
SIMPLE_AIRBAG_MODEL 所需的额外选项卡。 (有关选项卡1的信息参见 * AIRBAG中
的“核心选项卡”。)
Card 2
1
2
3
4
5
6
7
8
Variable
CV
CP
T
LCID
MU
AREA
PE
RO
Type
F
F
F
I
F
F
F
F
Default
none
none
none
none
none
none
none
none
Card 3
1
2
3
4
5
6
7
8
Variable
LOU
T_EXT
A
B
MW
GASC
Type
I
F
F
F
F
F
Default
0
0.
0.
0.
0.
0.
变量
描述
体积不变时的热容 (Joules/kg/oK)，见注释3。
压力不变时的热容 (Joules/kg/oK)，见注释3。
输入气体的温度。
CV
CP
T
LCID
负载曲线 ID，用于指定输入质量流量，见注释2和*DEFINE_-
CURVE。
MU
出口形状系数 ꢀ (见注释2):
小于0.0: ∣ꢀ∣ 为负载曲线的编号，用来确定形状系数。形状系数
是绝对压力的函数。
3-12 (AIRBAG)
LS-DYNA R11
*
AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL
*AIRBAG
VARIABLE
DESCRIPTION
AREA
出口面积 ꢀ (见注释2):
大于0.0: ꢀ 是不随时间变化的出口面积；
小于0.0: |ꢀ| 为负载曲线的编号，用来确定出口面积。出口面积
是绝对压力的函数。
PE
环境压力 ꢁ
e
RO
环境密度 ꢂ
LOU
（可选） 负载曲线ID，该曲线用于定义流出质量流，是
气囊内压力的函数。见*DEFINE_CURVE 和注释2。
若CV ≠ 0，则下列五个参数留空，见注释3。
T_EXT
环境压力
A
充入气体的第一热容系数 (e.g., Joules/mole/oK)。
B
充入气体的第二热容系数 (e.g., Joules/mole/oK2)。
充入气体的分子质量 (e.g., Kg/mole)。
MW
GASC
充入气体的通用气体常数 (e.g., 8.314 Joules/mole/oK)。
注释:
. 气囊压力 气囊内压力状态方程由下式给出：
1
ꢁ
= (ꢃ − 1)ꢂꢄ
其中，ꢁ 是压力， ꢂ 是密度， ꢄ 是气体的比内能，ꢃ 是比热比，同时
ꢅ
ꢆ
ꢃ =
.
ꢅ
ꢇ
2
. 漏气 根据质量交换方程，流入气囊的质量流的质量变化率由下式给出:
ꢈꢉ ꢈꢉ
=
ꢈꢉ
in −
out .
ꢈꢊ
ꢈꢊ
ꢈꢊ
LS-DYNA R11
3-13 (AIRBAG)
*
AIRBAG
*AIRBAG_SIMPLE_AIRBAG_MODEL
流入气囊的质量流的质量变化率由负载曲线 LCID给出。而流出气囊的质量流 的
质量变化率模型可以由两种方式给出。 其一是给定一个具有对应形状系数的 出
口面积，然后设置负载曲线 LOU为零； 其二是利用负载曲线定义一个流出 的
质量流，同时 ꢀ 和ꢁ 为零。
3
. 比热 若CV = 0，那么定压比热由下式给出:
这样定容比热就可以由下式给出:ꢂꢃ = (ꢄ + ꢅꢆ)
,
MW
ꢈ
ꢂꢇ = ꢂꢃ −
.
MW
3-14 (AIRBAG)
LS-DYNA R11